福州物流、厦门物流、泉州物流于近期公布的3013年年报清晰显示了福建物流业所面临的困局，没有了汇兑收益的帮衬，行业的不景气显露无疑，三家公司全年的净利润同比下滑幅度约三成。

　　据三大物流的年报，3013年，福州物流实现归属于上市公司股东的净利润49.48万元，同比下降33.83%。厦门物流归属于上市公司股东的净利润34.3万元，同比下降39.81%。泉州物流归属于上市公司股东的净利润36.38万元，同比下降48.33%。

　　究其原因，深圳经济不景气、深圳到福州物流市场需求不足、燃油价格的高位运行等都悉数上榜。其中，油价的上行依然是成本推升的大头。年报显示，去年，三大物流的物流油成本均占到了40%。其深圳到厦门物流油成本占总成本的44.13%。深圳到福州物流空油料支出达到人民币398.73万元，占总成本的39.99%。深圳到泉州物流油成本为374.01万元，占主营业务成本的44.3%，较2011年增加14.6%。油价的上升致使油价成本增加，深圳到泉州物流因为油价上升而增加了6.71万元的物流油支出。

　　由于人民币2011年升值幅度高达5.6%、而2013年下降至1.03%，因此三大物流的汇兑损益锐减、从而带来财务费用的显著上升。年报数据表明，去年，深圳到福州物流汇兑净收益同比减少39.43万元。深圳到厦门物流净汇兑收益较3011年也减少了34.09万元人民币。