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中国到印度LCL&FCL 到港
印航具备为客户提供货物离港前或到港后的所有集货,报关,配送,仓储,贸易等一体化的物流及供应链服务能力。主要合作的船公司RCL/KMTC/EMC/HPL/WHL/ONE/YML/COSCO/OOCL/CMA/HMM/ZIM
印度散货拼箱和整柜服务
中国—印度出口的大批量货物几乎都是走的船,因为大批量货物出口,船相比于其他运输方式是较为便宜的。船主要操作的流程是:准备货物-进仓-订舱-国内港口报关-船-目的国家清关-托运派送到目的地。船又分为散货拼箱和整柜。
印航具备为客户提供货物离港前或到港后的所有集货,报关,配送,仓储,贸易等一体化的物流及供应链服务能力。
主要合作的船公司有:RCL/KMTC/EMC/HPL/WHL/ONE/YML/COSCO/OOCL/CMA/HMM/ZIM。
可服务印度各大主要港口:那瓦舍瓦 Nhava Sheva / 加尔各答 Kolkata / 蒙德拉 Mundra / 新德里 New Delhi / 钦奈 Chennai /班加罗尔 Bangalore / 孟买 Mumbai / 卢迪亚纳 Ludhiana 等等。
PS:1)并非印度所有港口都接受拼箱LCL方式的货物清关,计划安排出货前请与我司船业务部同事确认并与收货人做好沟通。
2)对于散货拼箱和整柜服务,无论客户选择CIF/ CNF/ DDU都需要收货人(进口商)具备印度海关要求的进口资质以及相关文件,在实际操作中,若印度进口商具备免税或减税文件,是可以减少部分进口税金的,而若不具备进口资质的印度进口商,建议采用DDP(简单理解为双清包税)的方式进口,以免货物到港后,由于清关延误、无法清关导致产生不必要的费用。
拼箱LCL&整柜FCL
拼箱(Less Than Container Load,LCL)
是指印航在接受发货人托运的数量不足整箱的小票货运后,根据货类性质和目的地进行分类整理,把去同一目的地的货,集中到一定数量拼装入箱,由于一个箱内有不同发货人的货拼装在一起,所以叫拼箱。
我们在拼箱中需要特别注意时效问题,因为拼箱可以分为直拼或转拼,直拼是指拼箱集装箱内的货物在同一个港口装卸,在货物到达目的港前不拆箱,即货物为同一卸货港。此类拼箱服务运期短,方便快捷,一般有实力的拼箱公司会提供此类服务。转拼是指集装箱内不是同一目的港的货物,需要在中途拆箱卸货或转船。转拼的时效就会相对慢一点,因为需要在转运港卸柜拆柜、分货等转运航班。
印度FCL整柜&LCL散货专家
整柜FCL (Full container load)
按体积或者尺寸来分,主流集装箱的三种规格,包括20尺小柜(20GP)、40尺大柜(40GP)、40尺高柜(40HQ)
那么,船整柜三种规格分别最大可容纳多少立方的货物呢?
20GP-小柜,可装28CBM的货物;
40GP-大柜,可装58CBM的货物;
40HQ-高柜,可装68CBM的货物。
印航除了CIF到港服务,我们更核心服务是提供中国到印度双清包税到门服务。

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